卡塔尔汽车拉力赛冠军,喀塔尔拉力赛
本文目录一览：
1、阿提亚开过马基宁的车
1、在竞技汽车运动的名人堂中，芬兰车手马基宁占据着重要的位置。2003年，他的赛车成为了一位卡塔尔车手阿提亚进入世界越野拉力运动世界的关键。当时，卡塔尔汽摩协会向阿提亚提出了一个挑战：“自1993年以来，没有卡塔尔人赢得过卡塔尔国际拉力赛的冠军，我们希望你能改变这一历史。
2、西班牙人卡洛斯·塞恩斯，1962年出生的他今年已经58岁了。一般这个年龄开车肯定没有年轻人快了，但属于经验丰富的老司机类型。至于开赛车？一般已经不太可能了。1月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段第12赛段的争夺。
2、纳赛尔·阿尔-阿提亚运动成就
1、纳赛尔·阿尔-阿提亚是一名卓越的运动员，他的运动成就跨越越野拉力赛车和射击两个领域，创造了罕见的“跨项”传奇。2004年，他首次出征达喀尔拉力赛，尽管是新手，却已展现出不凡实力，最终以第10名的成绩跑完全程。
2、纳赛尔·阿尔-阿提亚，一个卡塔尔王子，因其家族的显赫背景而被称为“高帅富”。他的家族在卡塔尔的地位仅次于创建国家的阿勒萨尼家族，其财富之多难以估量。他的父亲，即能源与工业部部长，曾是卡塔尔石油公司的首席执行官，这样的家庭环境并未影响阿提亚的选择，他选择了竞技体育这条道路。
3、纳赛尔·阿尔·阿提亚，来自卡塔尔，于1970年12月21日诞生在多哈。他从小就对赛车展现出浓厚的兴趣，年轻时便展露出非凡的赛车天赋。到了20岁，他已成为了卡塔尔的首名职业赛车手。阿提亚不仅在赛车界有所建树，他还是一个出色的射击运动员。这种多才多艺，让他在不同领域都取得了卓越的成就。
4、除此之外，阿尔阿提亚在越野拉力赛车领域同样显赫。20岁时，他便在卡塔尔全国拉力锦标赛中夺魁，此后更是连夺三届冠军。他的身影遍布世界各地的越野拉力赛场，荣誉柜中堆满了各种冠军头衔，而达喀尔拉力赛的冠军是他的一大目标。
3、关于达喀尔拉力赛。
达喀尔拉力赛奖金总额约2，300万欧元，冠军奖金50万欧元。奖金之外，参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高，需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁，持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照，具备足够的驾驶技能和经验。
达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。
其次，参赛车辆必须符合赛事组委会的规格要求，通常为越野专用车辆，并且需要经过大幅度的改装以满足比赛需求。在性能测试中未达到标准的车辆将被取消参赛资格。第三，参赛者需具备至少两年的国家级大型赛事经验，以应对达喀尔拉力赛的高强度挑战。比赛区域荒凉复杂，气候恶劣，对选手的越野经验有着严格要求。
巴黎达喀尔拉力赛是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。比赛中经过的地形比普通拉力赛复杂且艰难，参赛车辆为真正的越野车。拉力赛的赛段远离公路，需穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。
达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。巴黎-达喀尔的官方法语名称是LeDakar，每年的运动会都以赞助商或地区命名。2009年，由于非洲大陆面临恐怖主义威胁，组委会出于安全考虑，决定将比赛转移到南美。
